Практически в каждом городе западной Европы велосипед считается одним из равноправных видов городского транспорта. То же самое - в Северной и Южной Америках, Азии и даже Австралии. Кажется, везде, кроме Африки и Антарктиды.
А что же у нас? В разных городах появляются группы велосипедных активистов, которые поднимают тему велотранпорта, проводят акции, налаживают диалог с городскими властями и даже добиваются некоторых успехов на пути создания велодорожек!
В каких же городах мы наблюдаем хоть какие-то велосиепдные сдвиги? Киев и Львов в Украине, а также Дубна и Пенза в России. Кажется, всё.
В Киеве, население города - 3 млн. В городском совете Киева - Киевраде - действует рабочая группа, которая обрабатывает сформулированные велосипедным сообществом предложения. Интересы этого сообщества в коридорах власти представляет общественная организация “Ассоциация велосипедистов Киева”. По состоянию на сегодня основная задача велоактивистов - предусмотреть в городском бюджете 2008 года деньги на разработку проектной документации.
Львов имеет 800 тысяч жителей. Здесь бюджетные деньги на велодеятельность уже выделяются (!). В частности, по заказу городских властей проведено социологическое исследование отношения горожан к велосипедному транспорту, а также разработан проект пилотного веломаршрута. Примечательно, что во Львове велодвижение лоббируется изнутри городской власти - главный его идеолог, молодой депутат горсовета (узнать имя!) , приобрел любовь к городскому велосипеду во время своей учебы на Западе.
Перейдем к России. В Московской области есть город ученых-ядерщиков Дубна, с населением около 60 тысяч человек. Там некоторая велоинфраструктура была создана еще при советской власти, но впоследствии пришла в упадок. В этом городе велотранспорт лоббирует гражданское движение “ВелоДубна”, участники которого весьма успешно наладила диалог с властями и проводит крупные велосипедные события (такие, например, как круглый стол 24 ноября 2007 года).
Пару дней назад интересные новости пришли из другого российского города - 500-тысячной Пензы. Тут велосипедное сообщество в лице движения “ВелоПенза” приняло активное участие в общественных слушаниях по поводу генплана города, и - о, чудо! - их предложения обещают быть включенными в будущий генплан развития Пензы. Весьма и весьма убедительное достижение!